走走看看——秀松高速秀山段建设情况直击

SHE · 发表于 2014-12-15 08:58:55

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本帖最后由 SHE 于 2014-12-15 09:05 编辑

走走看看秀松高速秀山段

日前，无意中走了一趟秀松高速松桃路段，看到了松桃路段已经全线贯通，只剩些扫尾工作，我们猜想，不用两个月，松桃段就可以全线开通了。

受此启示，我们到秀松高速秀山段去看了看。我们从凤凰山接口及凤凰山隧道开始扫描，先后到官舟段、官桥段、邓钟大桥段、吏目段、梅江段等，看到工地到处都在建设中。

就隧道而言，大概有两个，一个是凤凰山隧道、一个是梅江谭山隧道。这两个隧道都是秀山段控制性工程，据介绍凤凰山隧道只剩40来米了，很快就会打通；谭山隧道大概还有400来米，可能还要半年。谭山隧道出口就是连接松桃段两河大桥的进口。

另外的控制性工程，邓钟大桥，还在打桥基。就是有松桃两河大桥的速度也要8、9个月。

过了邓阳坳有个互通立交下道口，是未来秀松高速公路“秀山南”的下道口，往西南可以往石耶、洪安；向并可以到官桥、县城。

从我们跑完全程情况看，整个路基还没有成型，工地上的机械也不是很多，施工人员就相当稀少了。我们问他们的施工人员怎么这样少呢？他们说，每道工序都要严格验收后，才可以进行下一段。

所以，我们赶脚是慢吞吞的。

在此，我们联想到渝湘高速，当年秀山段早已开通，洪安桥头成了断头路，两年过后，湖南才打通。当时，我们相当期盼。由于湖南迟通两年，秀山的商道向重庆偏移，湖南失去了很多的秀山市场。

关于秀山建立武陵山经济高地的问题，愚以为如果没有交通优势，可能很难。

我们把所看到的现场，从凤凰山开始一直到梅江的谭山隧道，直观地用图片发给朋友们欣赏。