从梅江火车站的尴尬想到的洪安高速收费

秀山花灯

坏哥哥 发表于 2015-1-4 22:06
秀山始发怀化意义不大，那个车是赶场车，要坐4个多小时，主要是停小站的通勤车，就像秀山到重庆那个车一 ...

我不太赞同你的说法。往小处讲，虽然只有一趟车，作用不大，影响力及其有限，但是往大处想，它却是体现争取政策的能力，将争取到的政策化为经济优势、地域优势的能力，一个好的政策所带来的优势是不可估量的。

秀山花灯

坏哥哥 发表于 2015-1-4 22:12
高速路收费收得越多亏得越多，一年下来亏600多亿，光骂秀山本地政府不作为是一点用没有，我倒希望政府少管 ...

哪个贪官家头搜查出来霉烂了的现金动辄上亿，岂有不亏的？

夜归人

广铁倒是想争取秀山，但是成铁不放，就像那些年湖南想要秀山一样，四川也不放。

SHE

夜归人 发表于 2015-1-5 10:06
广铁倒是想争取秀山，但是成铁不放，就像那些年湖南想要秀山一样，四川也不放。

我们外人毕竟不了解内情。按一般意义上推理，广铁的车既然愿意开到梅江，肯定更愿意开到秀山来。关于这个部门利益保护作祟的问题，刘志军倒了，铁道部撤了，铁路局也该成公司了，但这些条块似乎没变。

坏哥哥

秀山花灯 发表于 2015-1-5 09:53
我不太赞同你的说法。往小处讲，虽然只有一趟车，作用不大，影响力及其有限，但是往大处想，它却是体现争 ...

秀山到怀化目前有12次车

秀山花灯

坏哥哥 发表于 2015-1-5 13:30
秀山到怀化目前有12次车

那毕竟是过客。如果把成铁和广铁的交汇点能够集中两处的优势资源为我所用，那是另外一回事吧！

这辈子刺骨

泉水 发表于 2015-1-4 18:13
严格说来，怀化梅江区间的7271/2次列车，就是相差约500米而驶不进我们秀山站。

要是这趟车能驶进秀山站的话不知道会给秀山站带来多少客流量，辐射那么宽的秀山站，唉！怀化已经是一大站了。很多车秀山停酉阳都不停的。说句玩笑话可能是秀山有钱吧！

这辈子刺骨

坏哥哥 发表于 2015-1-4 22:06
秀山始发怀化意义不大，那个车是赶场车，要坐4个多小时，主要是停小站的通勤车，就像秀山到重庆那个车一 ...

但是，秀山到怀化就多了一趟车了，很多人可以选择到怀化上车了，怀化到南方的车辆总要比秀山多吧。

这辈子刺骨

聋来扯 发表于 2015-1-4 23:48
只要你交钱了，全部占完人行过道，再搭个篷篷都可以。

对头只要交了钱除了检查的时候收敛点，平时就是摆摊摊的天下。

这辈子刺骨

夜归人 发表于 2015-1-5 10:06
广铁倒是想争取秀山，但是成铁不放，就像那些年湖南想要秀山一样，四川也不放。

对头。