关于“黔张常铁路”的各媒体摘要

SHE · 发表于 2015-1-5 11:44:18

马上注册，结交更多好友，享用更多功能，让你轻松玩转社区。

您需要登录才可以下载或查看，没有帐号？立即注册

x

华龙网1月4日19时45分讯（记者刘艳）黔张常铁路、涪怀二线铁路开工，加快建设成渝客专、渝黔铁路……今（4）日，重庆市交委发布消息，我市在建铁路总规模达到近1000公里。这些铁路建设情况如何？何时通车？今起，华龙网记者带你走进部分我市在建铁路建设项目，与你共同见证我市铁路将为重庆发展和市民出行带来的变化与便捷。
　　黔张常铁路开工今后重庆7小时可到长沙
　　坐火车到长沙将再添一条快速通道。今日，重庆市交委介绍，黔江至张家界至常德铁路（以下简称“黔张常铁路”）日前开工。黔张常铁路全长约336公里，途经重庆市黔江区、湖北恩施州咸丰县、来凤县、湖南湘西州龙山县、湖南张家界市桑植县、永定区，在张家界市与焦柳铁路衔接，后向东经常德市桃源县后至终点湖南省常德市，设16座车站。
　　重庆市交委相关负责人说，黔张常铁路在重庆境内约23公里，桥隧比达66%，为客、货混线，设计速度200公里/小时。
　　该负责人表示，黔张常铁路建设工期5年半，待全线通车后，重庆通过渝怀铁路、黔张常铁路、常益长铁路到长沙，只需7小时，比现在走渝怀线要节约接近10小时车程。
　　此外，黔张常铁路建成后将促进沿线张家界等旅游产业的大发展。同时，该项目也是启动重庆至黔江城际铁路前期工作的前提条件，将为打造重庆至长沙的客运快速大通道奠定坚实的基础。
　　涪怀二线铁路动工设20座车站
　　“涪怀二线铁路也于日前开工。”市交委相关负责人说，涪怀二线铁路全长约339公里，桥隧比达70%，途经涪陵、武隆、彭水、黔江、酉阳、秀山，设20座车站。这条铁路为客、货混线，设计速度120公里/小时。工程建设总工期为5年。
　　据介绍，渝怀铁路是川渝地区联系华中、华东和华南地区重要的铁路运输通道，2005年通车以来，沿线运量快速增长，单线运能已经饱和。为发挥最大效益，2009年，经原铁道部和重庆市政府批准渝怀铁路增建二线，采取分段建设，其中渝涪二线已于2013年底建成通车。
　　市交委表示，涪怀二线建成后，将进一步提高通道运输能力，对加强川渝地区与长三角、珠三角、湘闽赣地区经济合作，促进区域经济协调发展具有重要意义。

SHE · 发表于 2015-1-5 11:44:46

黔张常铁路、涪怀二线铁路开工，加快建设成渝客专、渝黔铁路……今（4）日，重庆市交委发布消息，我市在建铁路总规模达到近1000公里。这些铁路建设情况如何？何时通车？今起，华龙网记者带你走进部分我市在建铁路建设项目，与你共同见证我市铁路将为重庆发展和市民出行带来的变化与便捷。

孤峰独秀 · 发表于 2015-1-5 12:18:29

成局段的二线也只修到梅江。不晓得广铁段好久修哦。

超越 · 发表于 2015-1-5 12:33:09

没有经过秀山

表示不关注。

箩筐扁担 · 发表于 2015-1-5 12:54:15

涪怀铁路大部分在重庆境内，而且是连接华南重要通道，修建复线设计时速却仅仅120，重庆市政府这样的做法，存心是厚干薄枝。也难怪重庆虽为直辖市，却在与周边几大省会城市的竞争中越来越落于下风。
重庆的水平，看看重庆电视台就知道了，肤浅、嚣喧。施政不顾实情，不因地制宜，人为地划分地方属性，设置等级，小小的一个市，各区县还分三六九等。
观乎这几年重庆的发展，落后成都、西安、长沙乃至被贵阳追赶，看来都完全不是偶然。